B-18211
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Safety history
- March 9, 2019Accident
國家運輸安全調查委員會 重大運輸事故 調查報告 中華民國 108 年 3 月 9 日 中華航空公司 CI122 班機 波音 B-747-400 型機 國籍標誌及登記號碼 B-18211 於桃園機場落地前發生油量遇險情況 報告編號：TTSB-AOR-20-06-001 報告日期：民國 109 年 6 月 本頁空白 ii 依據中華民國運輸事故調查法及國際民航公約第 13 號附 約，本調查報告僅供改善飛航安全之用。 中華民國運輸事故調查法第 5 條： 運安會對於重大運輸事故之調查，旨在避免運輸事故之再發 生，不以處分或追究責任為目的。 國際民航公約第 13 號附約第 3 章第 3.1 節規定： The sole objective of the investigation of an accident or incident shall be the prevention of accidents and incidents. It is not the purpose of this activity to apportion blame or liability. iii
- September 20, 2008Accident
飛航事故調查報告 ASC-AOR-10-10-001 中華民國 97 年 9 月 20 日 中華航空公司 CI 687 班機 B747-400 型機 國籍標誌及登記號碼 B-18211 飛航中遭遇亂流 行政院飛航安全委員會 AVIATION SAFETY COUNCIL 中華民國 99 年 10 月 本頁空白 依據中華民國飛航事故調查法及國際民航公約第 13 號附 約，本調查報告僅供改善飛航安全之用。 本調查報告僅供改善飛航安全之用。 中華民國飛航事故調查法第五條： 中華民國飛航事故調查法第五條： 飛安會對飛航事故之調查，旨在避免類似飛航事故之再 發生，不以處分或追究責任為目的。 國際民航公約第 13 號附約第 3 章第 3.1 節規定： 節規定： The sole objective of the investigation of an accident or incident shall be the prevention of accidents and incidents. It is not the purpose of this activity to