B-22810

Safety history

• July 23, 2014AccidentHull loss

  Aviation Occurrence Report 23 July, 2014, Trans Asia Airways Flight GE222 ATR72-212A, B-22810 Impacted Terrain and Collided with a Residential Area Northeast of the Threshold of Runway 20 at Magong Airport ISBN 978-986-04-7990-4 th 11 Floor, 200, Section 3, Beixin Road, Xindian District, 231 New Taipei City, Taiwan (R.O.C.) TEL (02)89127388 FAX (02)89127399 URL http://www.asc.gov.tw 9 7 8 9 8 6 0 4 7 9 9 0 4 GPN:4910500148 Aviation Occurrence Report ASC-AOR-16-01-002 23 July, 2014 TransA

  Avions De Transport Regional/ATR72 · 48 fatalities

• May 2, 2012Accident

  ASC-AOR- 5 飛航事故調查報告 ASC-AOR-13-05-001 中華民國 101 年 5 月 2 日 復興航空公司 GE 515 班機 ATR-72 型機 國籍標誌及登記號碼 B-22810 於爬升過程中發生左發動機火警 飛航安全調查委員會 AVIATION SAFETY COUNCIL 本頁空白 依據中華民國飛航事故調查法及國際民航公約第 13 號附 約，本調查報告僅供改善飛航安全之用。 中華民國飛航事故調查法第五條： 飛安會對飛航事故之調查，旨在避免類似飛航事故之再 發生，不以處分或追究責任為目的。 國際民航公約第 13 號附約第 3 章第 3.1 節規定： The sole objective of the investigation of an accident or incident shall be the prevention of accidents and incidents. It is not the purpose of this activity to apportion blame or liability. 本頁空

  ATR-72-212A

• September 5, 2002Accident

  航空器重大意外事件調查報告 中華民國 91 年 9 月 5 日 復興航空公司 GE517 班機 ATR72-212A 型機 國籍標誌及登記號碼 B22810 於松山機場起飛後客艙冒煙返航 行政院飛航安全委員會 摘要報告 民國 91 年 9 月 5 日，復興航空公司GE517 班機，國籍標誌及登 記號碼B22810，機型ATR72-212A，預計由台北松山機場飛往澎湖 馬公機場。台北時間11814 時（世界標準時間 1014 時），該機於松 山機場起飛後爬升至 500 呎，塔台告知該機之尾翼冒出火花及濃煙， 二號發動機火警警告亦同時產生；1814：50 時，該機繼續爬升至 800 呎左右，此時非操控駕駛員發現駕駛艙冒出白煙，立即執行空中關車 及滅火程序並決定返航。約於 1839 時降落松山機場。機上駕駛員 2 人、客艙組員 2 人及乘客 43 人皆平安，航空器除二號（右側）發動 機損壞外，其餘正常。 依據民用航空法第八十四條，行政院飛航安全委員會（以下簡稱 飛安會）負責調查本案。受邀參與本案事實蒐證者包括：監理機關交 通部民用航空局（以下簡稱民航局）、航空器使用人復興航空公

  ATR72-212A