F-GTAN
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Safety history
- July 20, 2012Accident
RAPPORT INCIDENT www.bea.aero Diminution non détectée de la vitesse en approche, déclenchement de la protection grande incidence Sauf précision contraire, les heures figurant dans ce rapport sont exprimées en temps universel coordonné (UTC). (1) (2) Le SEC (Spoilers Elevator Computer) est un calculateur qui contrôle les aérofreins, la gouverne de profondeur et le plan horizontal réglable. L’A321 possède 3 SEC. (3) ECAM : Electronic Centralized Aircraft Monitor. Sauf précision contraire les