HB-IOK
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Safety history
- July 21, 2000Accident
Eidg. Departement für Umwelt, Verkehr Energie und Kommunikation Schlussbericht des Büros für Flugunfalluntersuchungen über den Vorfall (Airprox) zwischen SWR693 und HB-DET vom 21. Juli 2000 TMA ZÜRICH, östlich von EKRIT Bundeshaus Nord, CH-3003 Bern Nr. A016 1 CAUSE L’incident est dû au fait que le pilote de l’avion HB-DET a traversé la TMA 4 de Zurich à une altitude soumise à autorisation, sans appeler l’instance de contrôle responsable. De ce fait il n’a pas été possible au contrôleur d