HB-XXL
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Safety history
- August 28, 2000Accident
Eidg. Departement für Umwelt, Verkehr Energie und Kommunikation Schlussbericht des Büros für Flugunfalluntersuchungen über den Unfall des Helikopters AS 350 B2 (Ecureuil) HB-XXL vom 28.August 2000 auf dem Morteratschgletscher (Gde. Samedan)/GR Bundeshaus Nord, CH-3003 Bern Nr. 1739 1 CAUSE L’accident est dû au basculement de l’hélicoptère après la perte de repères visuels sur une surface de neige fraîche. RECOMMANDATION DE SÉCURITÉ Il faut vérifier si le port d’un casque de protection adé
- December 6, 1992Accident
ML] Eidgenössisches Verkehrs- und Wwy Energiewirtschaftsdepartement Nr. Schlussbericht der Eidgenössischen Flugunfall-Untersuchungskommission über den Unfall des Helikopters AS 350B2, HB-XXL vom 6. Dezember 1992 Parkplatz, Talstation Luftseilbahn Lagalb/GR Résumé HB-XXL Le pilote de l'hélicoptère AS 350 B2 “Ecureuil” (HB-XXL) a pour mission de transporter des spécialistes du téléphérique du Piz Lagalb pour des tirs destinés à déclencher des avalanches qui menacent le domaine skiable. Arriv
- June 28, 1991Accident
Ey Eidgenössisches Verkehrs- und UV Energiewirtschaftsdepartement Nr. 1991/12 1439 Schlussbericht der Eidgenössischen Flugunfall-Untersuchungskommission über den Unfall des Helikopters AS 350 B2, HB-XXL vom 29. Juni 1991 in Porta d'Es-cha/Piz Kesch/GR Die rechtliche Würdigung des Unfallgeschehens ist nicht Gegen- stand der Untersuchung und der Untersuchungsberichte (Artikel 2 Absatz 2 Verordnung über die Flugunfalluntersuchungen vom 20. August 1980). Résumé HB - XXL / Porta d’Es-cha Vena