We’re still collecting data for this aircraft. Routes appear once we’ve seen it fly enough times.
3.1. Nustatyta 3.1.1. Lėktuvas turėjo galiojantį tinkamumo skraidyti periodinės patikros pažymėjimą ir buvo tinkamai techniškai aptarnautas. 3.1.2. Lėktuvo pilotas buvo tinkamai licencijuotas. 3.1.3. Meteorologinės sąlygos vizualiems skrydžiams atlikti buvo geros. 3.1.4. Pilotas planavo skrydį, skrido ir leidosi į neveikiantį Nidos aerodromą. 3.1.5. Vilniaus ONIS instruktorius ir Kauno SVC skrydžių vadovas perspėjo pilotą, kad tūpti Nidoje negalima, Palangos SVC skrydžių vadovas piloto neperspė
Cirrus SR22 GTS G3