OK-WDC

Safety history

• July 22, 2014Accident

  During the technical investigation the IC concluded that the cause of the incident were; - rainwater got into the space behind the instrument panel due to leakage in the seal of the windscreen,

  L410 UVP-E20

• December 19, 2005Accident

  ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 620/05/ZZ Výtisk č. ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letadla L 410UVP-E poznávací značky OK-WDC dne 19.12.2005 Praha Květen 2006 A) Úvod Provozovatel: Výrobce a model letadla: Poznávací značka: Místo přistání: Datum: Čas: Letecká společnost Silver Air s.r.o Let Kunovice, typ L 410UVP-E 8D OK-WDC letiště Praha Ruzyně (LKPR) 19.12.2005 11:55 UTC (dále všechny čas

  L 410 UVP-E 8D

• December 3, 1948AccidentHull loss

  On approach to Prague-Ruzyne Airport, when the aircraft broke through the clouds, it was deviated by 300 meters to the right of the runway centerline. Rather than making a go around, the pilot completed a steep turn to the left to join the runway but on final, the left wing hit the ground and the aircraft came to rest in a grassy area to the right of the runway. While all occupants escaped uninjured, the aircraft was damaged beyond repair.

  Douglas C-47 Skytrain (DC-3)