PA-28R
We’re still collecting data for this aircraft. Routes appear once we’ve seen it fly enough times.
Safety history
- August 5, 2018Accident
Air Accident Investigation Unit Ireland SYNOPTIC REPORT ACCIDENT Piper PA-28R-180, G-FBWH Sligo Airport 5 August 2018 Piper PA-28R-180, G-FBWH Sligo Airport 5 August 2018 FINAL REPORT Foreword This safety investigation is exclusively of a technical nature and the Final Report reflects the determination of the AAIU regarding the circumstances of this occurrence and its probable and contributory causes. In accordance with the provisions of Annex 131 to the Convention on International Civil A
- December 3, 2015Accident
MINISTRSTVO ZA INFRASTRUKTURO SLUŽBA ZA PREISKOVANJE LETALSKIH POMORSKIH IN ŽELEZNIŠKIH NESREČ IN INCIDENTOV Langusova ulica 4, 1535 Ljubljana T: 01 478 84 28 E: [email protected] www.mzi.gov.si KONČNO POROČILO O PREISKAVI LETALSKE NESREČE MOTORNEGA LETALA PIPER PA28R-201, reg. oznake OE-DYM, v kraju Mengeš, 3. 12. 2015 KAZALO UVOD ...............................................................................................................................................................
- June 10, 2011Accident
NOODLANDING MET INGEKLAPT NEUSWIEL In Nederland wordt er naar gestreefd het gevaar van ongevallen en incidenten zoveel mogelijk te beperken. Wanneer het toch (bijna) misgaat, kan herhaling voorkomen worden door, los van de schuldvraag, goed onderzoek te doen naar de oorzaak. Het is dan van belang dat het onderzoek onafhankelijk van de betrokken partijen plaatsvindt. De Onderzoeksraad voor Veiligheid kiest daarom zelf zijn onderzoeken en houdt daarbij rekening met de afhankelijkheidspositie van b
- May 24, 2010Accident
Doel van de werkzaamheden van de Onderzoeksraad is het voorkomen van toekomstige voorvallen of de gevolgen daarvan te beperken. Onderzoek naar schuld of aansprakelijkheid maakt nadrukkelijk geen deel uit van het onderzoek door de Raad. Verklaringen die zijn afgelegd in het kader van een onderzoek van de Raad, informatie die de Raad heeft verzameld, resultaten van technische onderzoeken en analyses, opgestelde documenten (inclusief het gepubliceerde rapport) mogen niet worden gebruikt als bewijs
- July 14, 2005Accident
Feitelijke informatie Nummer voorval: Datum voorval: 2006015 / 2006067 14-07-2005 Plaats voorval: ±20 NM zuidzuidwest Classificatie: Ernstig incident van Groningen Airport Eelde (EHGG) Registratiekenmerk: PH-SDN Bemanning: 2 Type luchtvaartuig 1 Piper PS-28R-200 Ervaring pilot flying: Onbekend Soort luchtvaartuig: Eenmotorig propellervliegtuig Ervaring pilot monitoring: Onbekend Soort vlucht: Trainingsvlucht IFR Passagier(s): 0 Fase van de vlucht: Schade luchtvaartuig: En r