SP-ENV
Usually based at STR
Most frequent routes
- STR → STR20%
- FRA → FRA7%
- LYS → EDI6%
- AGA → WAW4%
- PRN → EAP4%
- WAW → FNC4%
- POZ → WAW4%
- EAP → PRN3%
- ACE → WAW3%
- FUE → WAW3%
Last seen
Safety history
- February 20, 2020Accident
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych INCYDENT 2020/0485 UCHWAŁA z dnia 25 kwietnia 2022 r. Rodzaj, typ statku powietrznego: Boeing 737-800 Znaki rozpoznawcze SP: SP-ENV Data zdarzenia: 20 lutego 2020 r. Miejsce zdarzenia: Pyta postojowa lotniska Kraków – Balice (EPKK) Po rozpatrzeniu Raportu Końcowego z przeprowadzonego badania zdarzenia przedstawionego przez użytkownika statku powietrznego, działając na podstawie art. 135 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze (z późn. zm
- October 6, 2019Accident
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych INCYDENT 2019/4586 UCHWAŁA z dnia 14 września 2021 r. Rodzaj, typ statku powietrznego: Boeing 737-800 (B738) Znaki rozpoznawcze SP: SP-ENV Data zdarzenia: 06 października 2019 r. Miejsce zdarzenia: TMA LFPG (Rejon kontrolowany lotnisk w Paryżu) Po rozpatrzeniu Raportu Końcowego z przeprowadzonego badania zdarzenia przedstawionego przez Dział Bezpieczeństwa Lotniczego Linii Lotniczej ENTER AIR, działając na podstawie Art. 135 ustawy z dnia 3 lipc
- May 25, 2018Accident
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Informacja o zdarzeniu [raport] 1304/18 Numer ewidencyjny zdarzenia: Rodzaj zdarzenia: INCYDENT Data zdarzenia: 22 maja 2018 r. Miejsce zdarzenia: TMA lotniska Bordeaux–Mérignac (LFBD) Samolot Boeing 737-800 Rodzaj, typ statku powietrznego: Liczba ofiar / rodzaj obrażeń: Śmiertelne Poważne Lekkie Bez obrażeń - - - - Nadzorujący badanie: Piotr Richter Podmiot badający: UŻYTKOWNIK Skład zespołu badawczego: Forma dokumentu zawieraj