SP-LDG
We’re still collecting data for this aircraft. Routes appear once we’ve seen it fly enough times.
Safety history
- August 20, 2024Accident
RAPORT KOŃCOWY Jedynym celem badania jest zapobieganie wypadkom i incydentom lotniczym. Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych Komisja nie orzeka o winie i odpowiedzialności. Badanie jest niezależne i odrębne w stosunku do wszelkich postępowań sądowych lub administracyjnych. w sprawie incydentu lotniczego Wykorzystywanie uchwały do celów innych niż zapobieganie wypadkom i incydentom lotniczym, może prowadzić do błędnych wniosków i interpretacji. z dnia 12 listopada 2025 2024 -0 087
- March 7, 2018Accident
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Informacja o zdarzeniu [raport] Numer ewidencyjny zdarzenia: 4 5 d/. 1 8 Rodzaj zdarzenia: Incydent Data zdarzenia: 8 marca 2018r. Miejsce zdarzenia: LUXEMBURG Rodzaj, typ statku powietrznego: EMBRAER 170-100 Dowódca SP: Pilot samolotowy liniowy Śmiertelne | Poważne | Lekkie dB Liczba ofiar / rodzaj obrażeń: obrażeń - - - 42 Nadzorujący badanie: Roman Kamiński Podmiot badający: Użytkownik Skład zespołu badawczego: Komisja użytkownika Forma dokumen
- December 4, 2017Accident
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Informacja o zdarzeniu (raport) 3222/17 Numer ewidencyjny zdarzenia: Rodzaj zdarzenia: INCYDENT Data zdarzenia: 04 grudnia 2017 r. TMA EPWA Miejsce zdarzenia: Samolot Embraer 170-100 Rodzaj, typ statku powietrznego: Dowódca SP: Liczba ofiar / rodzaj obrażeń: Nadzorujący badanie: Podmiot badający: Skład zespołu badawczego: Forma dokumentu zawierającego wyniki: Zalecenia: Adresat zaleceń: Data zakończenia badania: Pilot ATPL(A) Poważne Powa