SP-LNM
Usually based at WAW
Most frequent routes
- WAW → GVA5%
- WAW → DUS3%
- ZAG → WAW3%
- WAW → ZAG3%
- LYS → WAW3%
- WAW → WRO2%
- WAW → BLL2%
- WAW → VNO2%
- TLL → WAW2%
- OSL → WAW2%
Last seen
Safety history
- August 12, 2020Accident
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych INCYDENT 2020/2320 UCHWAŁA z dnia 20 października 2022 r. Rodzaj, typ statku powietrznego: Samolot, Cessna 150 / Samolot, Cirrus SR22T / Samolot, Embraer ERJ195 Znaki rozpoznawcze SP: SP-HMN / SP-AMD / SP-LNM Data zdarzenia: 12 sierpnia 2020 r. Miejsce zdarzenia: EPWR Po rozpatrzeniu Raportu Końcowego z przeprowadzonego badania zdarzenia przedstawionego przez instytucję zapewniającą służby żeglugi powietrznej, działając na podstawie Art. 135
- May 20, 2019Accident
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych INCYDENT 2019/1713 UCHWAŁA z dnia 4 kwietnia 2022 r. Rodzaj, typ statku powietrznego: Samolot, Embraer ERJ190 - 200 - 200IGW Znaki rozpoznawcze SP: SP-LNM Data zdarzenia: 20 maja 2019 r. Miejsce zdarzenia: RWY 15 lotniska EPWA Po rozpatrzeniu Raportu Końcowego z przeprowadzonego badania zdarzenia przedstawionego przez instytucję zapewniającą służby żeglugi powietrznej – Polską Agencję Żeglugi Powietrznej, działając na podstawie Art. 135 ustaw
- September 6, 2018Accident
PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH Informacja o zdarzeniu [raport] 3003/18 Numer ewidencyjny zdarzenia: Rodzaj zdarzenia: INCYDENT Data zdarzenia: 26 września 2018 r. Miejsce zdarzenia: Lotnisko Wenecja (LIPZ) Samolot, EMB190 Rodzaj, typ statku powietrznego: Dowódca SP: Liczba ofiar / rodzaj obrażeń: Pilot samolotowy liniowy ATPL(A) Śmiertelne Poważne Lekkie Bez obrażeń - - - 105 Nadzorujący badanie: Jerzy Girgiel Podmiot badający: Użytkownik Skład zespołu badaw