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La Junta Investigadora de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC) determinó en base a la inspección realizada con los TMA la empresa y luego de haber verificado que los registros de inspección se encontraban debidamente asentados, correctamente llenados y los trabajos efectuados por el personal técnico cumplían a cabalidad los requerimientos establecidos en la documentación técnica, que la causa probable del incidente, fue el contacto del sócate con el sistema eléctrico de la palanca del tren de at
PIPER AIRCRAFT PA-34-200T