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Una vez concluidos todos los procedimientos arriba descritos se pudo determinar que la causa probable del evento ocurrido con el YV2371 en relación a la alta temperatura y baja presión de aceite, fue debido a la fuga del aceite por el sello del eje impulsor del compresor de aire acondicionado y al nivel de aceite en la Turbina Derecha (RH) que se encontraba por debajo a lo establecido en el Manual de mantenimiento PRATT & WHITNEY CANADA. Manual de Partes N°3030442.
PIPER AIRCRAFT PA31T