FlightFinder
Check my flight
No fatalities

VS bez opoznavatelnykh znakov accident at РФ, Самарская область, Кошкинский район, 1 км юго-восточнее н. п. Новая Жизнь, 12 Aug 2026

РФ, Самарская область, Кошкинский район, 1 км юго-восточнее н. п. Новая Жизнь

On August 12, 2026, a ВС без опознавательных знаков operated by Частное лицо was involved in an aviation accident near РФ, Самарская область, Кошкинский район, 1 км юго-восточнее н. п. Новая Жизнь. No fatalities were reported. Investigators recorded the probable cause as: Авиационное происшествие явилось следствием нарушений требований воздушного законодательства Российской Федерации лицом, осуществлявшим техническую и летную эксплуатацию ВС, а также недостаточности профилактических мер, направленных на выполнение требований… This summary draws on records from the Interstate Aviation Committee (MAK); 8 related events involving the same aircraft type or operator are linked below.

Sourcesthe Interstate Aviation Committee (MAK)Primary reportUpdated 2026-10-04Data APIEditorial standards

Probable cause

9 Авиационное происшествие явилось следствием нарушений требований воздушного законодательства Российской Федерации лицом, осуществлявшим техническую и летную эксплуатацию ВС, а также недостаточности профилактических мер, направленных на выполнение требований воздушного законодательства и контроль его соблюдения. 9 В настоящем разделе приводятся действия, бездействия, события, условия или их сочетание, которые привели к авиационному происшествию, а также увеличили вероятность его наступления и/или тяжесть последствий. Согласно Приложению 13 «Расследование авиационных происшествий и инцидентов» к Чикагской конвенции, определение причин и способствующих факторов АП «не предполагает возложения вины или установления административной, гражданской или уголовной ответственности». Окончательный отчет самолет без регистрации, дата АП – 12.08.2026 24 МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОМИТЕТ 4.

— NTSB Determination

Accident narrative

Со слов пилота, 12.08.2026 он планировал выполнить тренировочный полет, химическую обработку полей не планировал и не осуществлял. Пилот при планировании полетов в воздушном пространстве класса G уведомление на ИВП не подавал. При осмотре ВС и места АП комиссией установлено, что самолет был оборудован аппаратурой для распыления жидких химреагентов. Бак для реагентов разрушен, однако трубопроводы заполнены жидкостью белого цвета, на месте происшествия ощущался стойкий запах, характерный для инсектицидов. Вся нижняя часть фюзеляжа покрыта химреагентами, смешанными с пылью, что указывает на неоднократное выполнение взлетов и посадок после распыления реагентов. Также в кабине самолета была обнаружена карта-схема сельскохозяйственных угодий, расположенных на территории Кошкинского района, на которой были заштрихованы поля, засеянные подсолнечником. Эти факты могут свидетельствовать о неоднократном выполнении АХР в предыдущие дни. 12.08.2026, в 04:25 3 , пилот выполнил взлет с грунтовой дороги, расположенной на удалении около 2.5 км к востоку от н. п. Белоозерная. После взлета пилот выполнил полет в сторону обрабатываемого поля на истинной высоте 100...140 м и путевой скорости около 115 км/ч. Далее был выполнен левый разворот со снижением в направлении поля подсолнечника, принадлежащего ГБПОУ СО «Губернский техникум м. р. Кошкинский». Над полем было выполнено два прохода (гона) на истинной высоте 10...15 м и путевой скорости 90...105 км/ч. Траектория и профиль аварийного полета 4 показаны на Рис. 1. 3 Информация о времени и параметрах полета получена с ППСН Garmin GPSmap 60Cx (раздел 1.16.1 настоящего отчета). 4 Аварийный полет – полет, завершившийся АП. Окончательный отчет самолет без регистрации, дата АП – 12.08.2026 7 МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОМИТЕТ Рис. 1. Траектор

Related events

Same operator

More accident analyses